Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

IDBank and Idram Continue Cooperation with the “ZARK” Educational FoundationIDBank issued the 2nd and 3rd tranches of bonds of 2026Ucom Issues Warning on New Wave of Phone Scams IDBank Launches Special Campaign for SWIFT TransfersConverse Bank shares its capital market expertise at the IV Conference Capital Markets ArmeniaUcom’s Level Up+ Packages with the Fastest Mobile Internet in Armenia The Badalyan Brothers Group of Companies Paid about 33.2 Billion AMD in Taxes and Duties to the State in 2025IDBank Announces the Launch of the IDDistributor Financial ToolSafe Workplace as a Guarantee of DevelopmentSpring Promotion at Megamall from Idram&IDBank“We want to buy your item, please provide your card details.” IDBank warns about fraud on classified platforms Ucom Fellowship 2025 Concludes as Top Eco-Startups Secure FundingIDBank Goes International: Mher Abrahamyan's Interview with the Los Angeles TimesAraratBank Earns RIA Money Transfer’s Partner of the Year in Armenia for the Seventh Consecutive YearUcom Supports the “DemArDem 2026” Regional Youth Forum ZCMC еstablishes Sustainability, ESG and Risk Committee Parallels Between the “Real Armenia Ideology” and Soviet and Turkish Approaches to the DiasporaNew Offer - Up to AMD 5 Million - Consolidate your Loans and Switch to AraratBankNew Promotion at Yerevan Mall Ahead of March 8: Idram&IDBankUBPay and MoneyTO Launch Money Transfers from Armenia to the UK In Celebration of the Spring Holidays Ucom Offers Unity Packages on Special Terms Ameriabank Becomes the First Armenian Company in the List of the 100 Largest Companies on the London Stock Exchange as a Member of Lion Finance GroupIDBank Expands Travel Benefits of Premium CardsFree Calls and SMS Messages from Ucom for Subscribers in the Middle EastLove Is… Card by Unibank – An Iconic Design and a Romantic Trip for Two to Paris Customer Appreciation Day at IDBank’s Echmiadzin BranchUcom Fellowship Incubation Program Participants Visit Ucom Individuals and businesses, near and far, all welcomeTrust and reach across the globeChoosing the Best Gifts for March 8 and Paying with the Idram&IDBank AppUcom Spring Offer: HONOR X7d 5G Smartphone and Valuable GiftsAraratBank: Update+ - New Loan Offer with 2% Cashback “My phone rang…”: IDBank warns about a rise in fraud using the “call from the bank” scheme.Ucom Is Recognized as Armenia’s No. 1 Operator for the Fastest Mobile Internet and the Best Fixed Network Unibank’s perpetual bonds have been listed on the Armenia Securities Exchange Armenian Company E-auto to Officially Represent HONGQI Vehicles in Georgia2% Cashback on Payments Made with AraratBank Arca CardsOrder an IDBank Arca Classic card and enjoy up to 2% cashbackIDBank has summed up the raffle held within the framework of IDsalary payroll package: 55 lucky winners have received their prizes Ucom and Hero House Yerevan Continue Cooperation KardaLove 5th Anniversary Festival Held under the Title Sponsorship of AraratBankAmeriabank Opens a New Branch in Artashat: Special Offers for New CustomersDangerous Generosity: IDBank Warns of a Rise in Fake Online SurveysJustice Turned Into a Show: The Real Purpose Behind the Case Against Vahe HakobyanIdram, Mediamax and Hayordi Foundation Launch Initiative Ahead of Book Giving DayAraratBank Receives Mastercard “Excellence in Strategic Marketing” AwardIDBank has opened a representative office in Glendale, CaliforniaTeam Holding Announces the Launch of the Second Tranche of Its USD Bond Placement. Underwriter - Freedom Broker ArmeniaUcom Services Can Now Be Paid Via Fast Shift Team and the French University in Armenia Help 120 Students Gain Real-World Experience
Economy

Էլեկտրահաղորդման օդային գծի կառուցման ծախսերը կրկին կջարդեն ժողովրդի գլխին. «Փաստ»

«Փաստ» օրաթերթը գրում է.

Անցած տարի մեկնարկած Իրան–Հայաստան 400 կիլովոլտ լարմամբ էլեկտրահաղորդման օդային գծի կառուցման ծրագրի շրջանակներում էլեկտրահաղորդման տարբեր հատվածներում արդեն իսկ բավականին գումար է ծախսվել ճանապարհի, խարսխային և անկյունային հենարանի հիմքերի ինժեներաերկրաբանական հետազոտության, հենարանների հիմքերի փորման և այլ աշխատանքներ իրականացնելու համար:
Էներգետիկ Փորձագետ Էմիլ Սահակյանը «Փաստի» հետ զրույցում նշեց, որ կառուցվող օդային գծով հնարավոր կլինի փոխանցել ևս 1200 մեգավատ հզորություն ունեցող հաստատուն հոսանք, սակայն հասկանալի չէ, թե ինչու է այն կառուցվում, եթե ներկայում գործող Հայաստան–Իրան օդային գիծն այս պահին 40 տոկոս ծանրաբեռնվածությամբ է օգտագործվում:
Ի դեպ, նախատեսվում է ծրագրի վրա ծախսել մոտ 142,4 մլն դոլար գումար, որը մոտ 5–6 դրամով կթանկացնի բնակչությանը մատակարարվող էլեկտրաէներգիայի սակագինը:
«Տվյալ պահին մենք այնքան էներգետիկ հզորություններ չունենք, որ առանց մեր բնակչությանը վնաս պատճառելու կարողանանք Վրաստան կամ Իրան հասցնել: Իսկ այդ գծերի կառուցումը, շահագործումն ու պահպանումը լրացուցիչ ֆինանսական ծախս է պահանջելու: Ուստի շատ կարևոր է պարզել, թե որն է այդ գծի կառուցման վերջնական նպատակը: Իմ խորին համոզմամբ սա ծանր բեռ է լինելու Հայաստանի ողջ բնակչության համար, որն ավելացնելու է էլեկտրաէներգիայի սակագինը»,– ասում է Է. Սահակյանը:
Ի դեպ սա միակ և դեռևս չմեկնաբանված և չհիմնավորված ծրագիրը չէ: Նման մի նախագիծ էլ նախատեսվում է կյանքի կոչել դեպի Վրաստան ուղղությամբ, այն դեպքում, երբ եղած հաղորդման գծերն այս պահին կրկին գրեթե չեն օգտագործվում:
Էներգետիկ–փորձագետը խորհուրդ է տալիս անցյալի սխալները չկրկնել և ևս մեկ անգամ վերանայել այդ ծրագրերի անհրաժեշտության հարցը: Իսկ անցյալի սխալներ ասելով՝ խոսքը Հրազդանի ՋԷԿ–ի 5–րդ էներգաբլոկի կառուցման աննպատակահարմարությանն է վերաբերում: Հիշեցնենք, որ դրա վրա 367 մլն դոլար գումար ծախսվեց, որը պետք է տարեկան 39,5 մլն դոլարի չափով մինչև 2032 թ.–ը մարվի: Եվ ահռելի ներդրումից հետո որքան էլ զարմանալի է, այն տարեկան ընդամենը երկու ամիս է աշխատում:
Ի դեպ, էներգետիկայի զարգացման երկարաժամկետ ծրագրում Հրազդանի ՋԵԿ–ի և 5–րդ բլոկի շահագործումը գնահատվել է տնտեսապես անարդյունավետ: Ստացվում է, Հայաստանի ողջ ազգաբնակչությունը դեռևս 15 տարի պետք է մի «ապրանքի» համար վճարի, որը ոչ միայն օգուտ չի տալիս, այլև անցյալի սխալների պատճառով բեռ է դարձել բոլորի համար:
Այս պարագայում իսկապես հարց է ծագում, թե ինչքանով է ձեռնտու էլեկտրահաղորդման օդային նոր գծի կառուցման ծրագիրը կամ որքան է այդ գծի կառուցումից ակնկալվող օգտակար գործողության գործակիցը, այն դեպքում, երբ դրանց կառուցման համար վերցված գումարները կրկին փակվելու են ժողովրդի հաշվին:
«Ի դեպ, 220 կՎ էլեկտրահաղորդման օդային գիծ դեպի Իրան այսօր մենք ունենք, որն իր ողջ հզորության 40 տոկոսով է օգտագործվում: Ունենք նաև դեպի Վրաստան գնացող գիծ նույնպես: Դրանք լրիվ նոր կառուցված գծեր են, որոնք դեռ 50 տարի կարող են ծառայել նույն նպատակին: Սակայն այդ գծերի 60 տոկոսը չօգտագործելով նորը կառուցելն ինչ նպատակ ունի, հասկանալի չէ: Պաշտոնական դիրքորոշման համաձայն ասվում է, որ այն տարածքային ինտեգրման նպատակով է կառուցվում՝ Ռուսաստան–Վրաստան–Հայաստան–Իրան կապ ստեղծելու համար, սակայն դրանք լոկ խոսքեր են, քանի որ ոչ Ռուսաստանին է ձեռնտու Իրանին էլեկտրաէներգիա մատակարարելը, ոչ էլ մեզ՝ Վրաստանին»,– ասում է փորձագետը:
Հարց է ծագում, թե ինչու է էներգետիկայի նախարարությունը խուսափում մատչելի ձևով հիմնավորել ու պարզաբանել կամ ինչպես վարչապետ Կ. Կարապետյանն է ասում՝ թուղթ ու գրիչով բացատրել, թե որքան է այդ ծրագրերի ՕԳԳ–ն և որքանով է նպատակահարմար ժողովրդին կրկին երկար ժամանակով մեկ այլ անիմաստ բեռի տակ գցելը, եթե այդ ծրագրի հետևանքով պարտք կուտակելուց բացի այլ հեռանկար այս պահին տեսանելի չէ:

Շարունակությունը` «Փաստ» օրաթերթի այսօրվա համարում: