Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

Ամերիաբանկն ստացել է «Տարվա գործարքը 2021 – Կանաչ առևտուր» մրցանակը ՎԶԵԲ-ի Առևտրի խթանման ծրագրի շրջանակում Խաշթառակ գյուղից 3 կմ արևմուտք երկրաշարժ է գրանցվել Հետաքրքիր և արդյունավետ միջոցառում՝ կազմակերպված Move2Armenia-ի և Armenian Code Academy-ի կողմիցՎՏԲ-Հայաստան Բանկը մեկնարկում է ապառիկ վաճառքի կետերում վարկերի ձևակերպումը ոչ թղթային տեխնոլոգիայի կիրառմամբՉալաբյանի կալանավորման որոշումը բացարձակ անհիմն է․ անհապաղ վերաքննիչ բողոք կներկայացնենք․ պաշտպանՄարզպետ, ով անգամ «Կոտայք» ՋՕԸ-ում չի կարողանում հարց լուծել Ով ինչ ուզում՝ անում է, իսկ ՄԻՊ-ը քնած է հայտնի կենդանու ականջում. Կարեն ՔոչարյանՍա քաղաքական հետապնդում է, որտեղ Ավետիք Չալաբյանին կարող ենք որպես հավաքական կերպար դիտարկել Այս կառավարությունն ունակ չէ վաղվա օրը տեսնել․ Նաիրի ՍարգսյանՉալաբյանի հանդեպ սկսված գործընթացները քաղաքական աստառով ճնշում են որակում նաև «դրսում». «Փաստ»CodeSignal-ում մասնագետներն ունեն իրենց պրոյեկտները ընտրելու հնարավորություն. Ռուբեն Աշուղյան Սա պարզապես տապալում է, որն իջեցնում է երկրի ռեյտինգը. հուսով եմ, որ ճշմարտությունը շատ արագ կվերականգնվիԽաչիկ Ասրյանի բազմաթիվ «սխալներն» ու աններելի «մեղքերը» Էլեկտրաէներգիայի վաղվա անջատումների հասցեները Էրդողանը չի աջակցել ՆԱՏՕ-ին անդամակցելու Ֆինլանդիայի և Շվեդիայի ծրագրերին ԵՄ ԱԳ նախարարները չեն կարողացել ընդունել հակառուսական պատժամիջոցների վեցերորդ փաթեթը Կրեմլում տեղի է ունեցել Փաշինյանի ու Պուտինի հանդիպումը ՌԴ Պետդումայի նախագահ Վյաչեսլավ Վոլոդինը Հայաստան կայցելի հունիսին ՀՀ տարածքում ավտոճանապարհներն անցանելի են Պարեկները Երևանում, Շիրակում և Լոռիում. 107 վարորդ եղել է ոչ սաթփ. 159 անձ չի ունեցել վարորդական վկայական Ֆրանսիան նոր վարչապետ ունի Ծանրամարտի ընտրանիների կազմերը հայտնի են. Սիմոն Մարտիրոսյանը չի մասնակցի Եվրոպայի առաջնությանը ՌԴ Պետդումայի նախագահը Հայաստան է ժամանելու հունիսին պաշտոնական այցով. Ծովինար Խաչատրյան Մետրոպոլիտենում տեղի է ունեցել գծի տեխնիկական խափանում, ինչի հետևանքով խախտվել է երթևեկության գրաֆիկը ՆԱՏՕ-ն ոչինչ չի արել Ուկրաինային օգնելու համար. Կուլեբա Աբովյանում հայտնի «մահաբեր փողոցում» հերթական խոշոր ավտովթարն է գրանցվել․ կա վիրավոր Դատապարտում ենք փաստաբանի մասնագիտական գործունեությունը խոչընդոտելը․ ՓՊ Հայ-ադրբեջանական սահմանին միջադեպերը չեն դադարում․ ՀԱՊԿ գլխավոր քարտուղար ՀԱՊԿ գլխավոր քարտուղարն արձագանքել է Փաշինյանի քննադատությանը ՌԴ-ն ՊՆ-ն ուկրաինական զինուժի հետ պայմանավորվածություն է ձեռք բերել․ մանրամասներ Անցկացվելու է հրամանատարաշտաբային զորավարժություն. ՊՆ Վտանգավոր գողություն․ ՀԿԵ-ի չցանկապատված գծահատվածից անհետացել էր 100 հատ մետաղական կոնստրուկցիա Եվրամիությունը դարձել է Հունգարիայի պատանդը. հայտնի են պատճառները Ստեփանավանում փրկարարները Opel Zafira-ի տակից դուրս են բերել 61-ամյա տղամարդուն, ով հիվանդանոցի ճանապարհին մահացել է Հրթիռային հարձակում է իրականացվել Օդեսայի վրա, կան վիրավորներ ՀԱՊԿ երկրների ղեկավարները մի քանի համատեղ փաստաթղթեր են ընդունել Ռուսաստանը խնդիրներ չունի Ֆինլանդիայի և Շվեդիայի հետ․ Պուտին Հայաստանում մեկ շաբաթում գրանցվել է կորոնավիրուսով վարակվելու 17 նոր դեպք ՀԱՊԿ-ն ամրապնդեց իր դիրքերը և հեղինակություն ձեռք բերեց․ Պուտին Դոլարի, եվրոյի և ռուբլու փոխարժեքը՝ հայաստանյան բանկերում Կարեն Կարապետյանը` վարչապետի թեկնածու՞ Վերահաստատում եմ, որ Շուշիի վերջին օրերի փաստացի հրամանատարը Սեյրան Օհանյանն էր. Սերժ-Վարագ Սիսեռյան Ավետիք Չալաբյանի պաշտպանները հայտարարություն են տարածել Չհիմնավորված և խայտառակ գործ է. Ավետիք Չալաբյանը քաղբանտարկյալ է. Հայկ Ղազարյան Լիբանանում խորհրդարանական ընտրություններ են ընթանում Վուչիչը մեղադրել է Արևմուտքին Սերբիայի սահմանները վերագծելու մեջ «Ավետիք Չալաբյանը քաղբանտարկյալ է». Արտուշ Այդինյան Երևանում քաղաքացուց գողացել են Արցախի նախագահի կողմից որպես պարգև տրված ատրճանակը Երեքշաբթի օրը ես համարում եմ շատ կարևոր օր. Իշխան Սաղաթելյան Զանգվածային սպանություն՝ Նյու Յորքում․ կա 10 զոհ, 3 վիրավոր
Տարածաշրջան

Երասխ-Ջուլֆա-Մեղրի-Հորադիզ երկաթուղու աշխատանքների իրականացման համար հատուկ խումբ է ստեղծվել

Կառավարությունը երեկ հատուկ խումբ է ստեղծել՝ Հայաստանն Ադրբեջանին կապող Երասխ-Ջուլֆա-Մեղրի-Հորադիզ երկաթուղու վերականգնման համար:

Ըստ պաշտոնական հաղորդագրության, 10 անձից կազմված խումբը եռամսյա պարբերականությամբ պետք է վարչապետին տեղեկացնի կատարված աշխատանքի մասին։ Թե երբ կմեկնարկեն շինարարական աշխատանքները, դեռ հայտնի չէ։

Աշխատանքային խումբը կղեկավարի Իրանում Հայաստանի նախկին դեսպան, այժմ վարչապետի խորհրդական Արտաշես Թումանյանը, նա մեր հեռախոսազանգերն այսօր անպատասխան թողեց։ Երկաթուղու վերականգնման համար ստեղծված խմբում ներառված են ինչպես պաշտոնյաներ, այնպես էլ ոլորտային մասնագետներ՝ շինարարներ, պրոֆեսորներ։

Սա ապաշրջափկման ուղղությամբ հայկական կողմի առաջին առարկայական քայլն է՝ 44-օրյա պատերազմից հետո ավելի քան մեկ տարի տևած բանակցություններից հետո:

2021-ի ավարտին՝ երկու երկրների առաջնորդների նախ Սոչիում, ապա՝ Բրյուսելում կայացած հանդիպումներից հետո հայտարարվեց՝ կողմերը համաձայնել են գործարկել Հայաստանն ու Ադրբեջանն իրար կապող Երասխ-Ջուլֆա-Մեղրի-Հորադիզ երկաթգիծը: Ըստ այդմ, Ադրբեջանի հետ կապը վերականգնելու համար Հայաստանը Մեղրիի հատվածում 45 կիլոմետրանոց երկաթգիծ պետք է կառուցի, կառավարության հաշվարկով սա մոտ 200 միլիոն դոլար կարժենա, շինարարությունը կտևի շուրջ երեք տարի, թե կոնկրետ երբ կմեկնարկի երկաթգծի կառուցումը, դեռ հայտնի չէ։

Ադրբեջանն իր կողմում շինարարությունը դեռ անցած տարվա փետրվարին է սկսել, Բաքուն նախատեսում է աշխատանքներն ավարտին հասցնել հաջորդ տարվա առաջին եռամսյակում։

Փոխվարչապետ Մհեր Գրիգորյանը դեկտեմբերին «Ազատության» հետ հարցազրույցում հայտնել էր՝ մինչ երկաթգծի Մեղրիի հատվածի կառուցումը քննարկվում է Երասխը ադրբեջանական Սադարակին կապող երկաթուղու մի քանի հարյուր մետրի վերագործարկումը, ինչը թույլ կտա Հայաստանը երկաթգծով կապել Իրանին:

«Անկեղծ ասած` մենք նման ցանկություն ունենք, և իհարկե, ցանկացած հնարավորություն ապաշրջափակման, որը հնարավոր է իրականացնել այսօր գործող ենթակառուցվածքների շնորհիվ, իհարկե, ցանկալի է, որպեսզի տեղի ունենա, բայց անկեղծ ասած` բնականաբար, դա բանակցությունների առարկա է, և ասել միանշանակ, որ դա տեղի կունենա, կամ նույն Վրաստանի հատվածը տեղի կունենա անմիջապես, ես հիմա չեմ կարող ասել», - նշել է Գրիգորյանը։

«Երկաթուղու ապաշրջափակման ամենաքիչ ծախսատար ու աշխատատար փուլը կամ գործընթացը Երասխ-Նախիջրան-Իրան երկաթգծի վերականգնում է, քանի որ այստեղ հիմնականում պահպանվել է երկաթգծային ցանցը», - ասաց Տնտեսագետ Սուրեն Պարսյանը։

Տնտեսագետի գնահատմամբ՝ դեռ պարզ չէ, թե երկաթգծի գործարկումը կոնկրետ ինչ տնտեսական օգուտներ կտա Հայաստանին։ Ըստ Պարսյանի, Ադրբեջանի հետ երկաթուղային կապի վերականգնումն ու կոմունիկացիաների ապաշրջափակման գործընթացն առաջին հերթին քաղաքական են։

«Այսինքն՝ մենք գերագնահատում ենք շատ հաճախ այս ենթակառուցվածքների ապաշրջափակումը։ Այո, Հայաստանը պետք է ունենա բաց ճանապարհներ, այլընտրանքային հնարավորություններ, բայց սա չպետք է որպես հրաշք ներկայացնել, սա օբյեկտիվ գործընթաց պետք է դիտարկել», - ընդգծեց տնտեսագետը։

Հայաստանի իշխանությունները հայտարարում են՝ մտադիր են օր առաջ ունենալ այդ երկաթուղին, դա էականորեն կփոխի տարածաշրջանի տնտեսական, ներդրումային, քաղաքական և անվտանգային միջավայրը։ Կառավարությունն ընդգծում է՝ Ադրբեջանին կապող երկաթուղին գործելու է սահմանային և մաքսային միջազգային կանոնների համաձայն՝ փոխադարձության սկզբունքով և երկրների ինքնիշխանության ներքո։

Խորհրդային տարիներին Հայաստանն ու Ադրբեջանը երկաթուղային երկու կապ ունեին. մեկը Երասխ-Նախիջևան-Մեղրի-Հորադիզ-Բաքուն էր, մյուսը՝ Իջևան-Ղազախը։ Ղարաբաղյան առաջին պատերազմի ժամանակ երկու ուղղությունն էլ փակվեցին։