Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

Grant Akopian has been elected to the AmCham Board Unibank was a partner of the international forum “Yerevan Dialogue” EIB Group and Ameriabank strengthen support for Armenian businesses through EU-backed guarantee The Power of One Dram to ‘’Vahe Meliksetyan’’ FoundationThe international chess tournament supported by IDBank has concludedAraratBank and Urartu Football Club Team Up to Promote Financial LiteracyFINTECH360 International Conference Held in Armenia Ucom Upgrades Internet Speed for Unity Packages Two Milestones, One Celebration: Moneytun Turns 20, Partnership with AraratBank Marks 10 YearsBell Ringing Ceremony at the London Stock Exchange marks Ameriabank’s inclusion in the FTSE 100 as part of LFG AraratBank Announces Change in Executive Leadership Brilliant Performance of Khachaturian’s Piano Concerto by the Thessaloniki Symphony Orchestra — Dedicated to the Memory of the Victims of the Armenian GenocideAraratBank Supports Launch of the 15th Anniversary “Faces of Memory” Seminar “Your Relative is in Danger”: IDBank Warns About an Aggressive Wave of Phone ScamsSoft Construct Showcased New Career Opportunities at Career City Fest 2K26 Financial Literacy Course for Learning Mission non-profit organization. Idram&IDBank A New Level of Digital Banking: IDBank Launches Strategic Partnership with OracleInternational Mother Earth Day. Idram&IDBankUcom Announces the Launch of Its Carbon Footprint Management ProgramUnibank issues USD bonds with a 5.6% yieldAraratBank’s Unwavering Commitment: 5 Years, 172 Beneficiaries, and over 100 ProjectsIDBank and Idram participate in Career City FestAraratBank’s Unwavering Commitment: 5 Years, 172 Beneficiaries, and over 100 Projects Grant Akopian Appointed CEO and Chairman of the Management Board of Converse Bank Travel in comfort with the Mastercard World "Travel" Cards from Unibank Ucom Supports Free FPV Drone Training for Teenagers by the ArmDrone Community AraratBank’s Special Offer at Leasing Expo Attracts Strong Customer Interest Flexible Terms when Transferring your Mortgage Loan to AraratBankThe Defense Team of the “Sacred Struggle” Releases Evidence Exposing a Fabricated Terrorism Case Unibank Awarded Client Protection Certification by MFR The Power of One Dram April Beneficiary: Davitbek Games NGOUcom and Impact Hub Yerevan Announce the Third Year of Green Innovation FellowshipUnibank Launches Referral Campaign “Invite Friends and Get Bonuses"Team Holding: The second phase of the placement of USD-denominated bonds has been completed. Underwriter - Freedom Broker Armenia. “A friend” needs money urgently. IDBank warns that trust can be exploited on social media.Denationalizing the ‘Map’ (Reflections on the ‘Real Armenia Ideology’)AraratBank at Leasing EXPO 2026: Special Leasing Offer for Energy-Efficient EquipmentUcom Offers Virtual Cloud Server (VPS) ServiceIDBank Participates in Regional Conference of the Union of Banks of Armenia, Presenting Innovative Tools for the SME SectorUp to 25% idcoin When Buying Airline Tickets with IDBank Premium CardsAcba bank and the U.S.-based Interactive Brokers have signed an agreementIDBank and Idram Alongside the “Matemik” NGOIDBank Participates in Regional Conference of the Union of Banks of ArmeniaConverse Bank Receives STP Excellence Award Once AgainUnibank to participate in Leasing Expo 2026 with a special offerAraratBank in Lori: Competitive Solutions for Business and Economic DevelopmentIDBank to Provide Scholarships Worth 35 Million Drams to 103 Artsakh Students at YSUUnibank joins the Partnership for Carbon Accounting Financials (PCAF)Safe environment – Equal opportunitiesAraratBank Receives STP Excellence Award from Commerzbank AG
uncategorized

Լարսի ճանապարհը հզորացնելու համար այն պետք է փակել 1-2 տարով, ինչն այսօր հնարավոր չէ. Արսեն Ղազարյան

Tert.am-ը գրում է.

Միջազգային բեռնափոխադրումներով զբաղվող «Ապավեն» ընկերության ղեկավար, Հայաստանի արդյունաբերողների ու գործարարների միության նախագահ Արսեն Ղազարյանը կարծում է, որ չնայած Լարսում պարբերաբար ստեղծվող խնդիրներին ու խցանումներին, հայկական կողմն անելիք չունի Լարսի ճանապարհի հետ կապված, քանի որ ռուսական ու վրացական կողմերը հնարավորն անում են:

«Քանի որ իմ բիզնեսը միջազգային բեռնափոխադրումն է, անձամբ շահագրգռված եմ այդ ճանապարհի նորմալ գործունեությամբ, բայց սկզբունքորեն չեմ ընդունում և համարում եմ խեղկատակություն, երբ մամուլում հայտնվում են շահարկումներ, որ խարդավանքներ կան ռուսական կողմից կամ վրացական կողմից՝ ձյունը եկավ, ճանապարհը չմաքրեցին, չվերանորոգեցին: Հայաստանն այնտեղ անելիք չունի»,- Tert.am-ի հետ զրույցում ասաց Արսեն Ղազարյանը՝ հավելելով. «Այդ ճանապարհը հզորացնելը շատ լուրջ տեխնիկական խնդիր է. կամ պետք է փակել 1-2 տարով, կատարել լուրջ, մի քանի 100 մլն- ի հասնող շինարարական աշխատանքներ, որից հետո փորձեն այդ ճանապարհն ունենալ նորմալ, կամ այն, ինչ այսօր անում են, ժամանակավոր վերանորոգման աշխատանքներ: Բայց այդքանից հետո այսօր ոչ թե տեխնիկական վիճակն է փակում Լարսը, այլ ձյունն է փակում: Կովկասյան լեռնանցքի ամենաձնառատ հատվածն է, որն այս սեզոնին ձնաբքի պատճառով պարբերաբար փակվում է»:

Նշենք, որ վերջին օրերին ձյան առատ տեղումների պատճառով կրկին խնդիրներ են առաջանում Լարս-Նինոծմինդա ավտոճանապարհին, որն այս պահին Հայաստանը Ռուսաստանի հետ կապող միակ ավտոճանապարհն է: Հայկական կողմից առաջարկներ են հնչում, որ Հայաստանը պետք է ներդրումներ անի ու լայնացնի Լարսի ավտոճանապարհը:

«Վրաստանը դեռևս անցյալ ամառվա փլուզումներից հետո, երբ երկրաշարժի հետևանքով լուրջ փլուզում եղավ, գեոդեզիական աշխատանքներ էր անում: Այդ սարալանջը շատ հեղհեղուկ վիճակում է, այս անգամ ոչ մի զոհ չեղավ, որովհետև տագնապի նախնական համակարգեր են մշակված. երբ սկսվում են սողանքները, հասցնում են երկու կողմից փակել: Այնպես չէ, որ վրացական կամ ռուսական կողմը չեն ցանկանում փող դնել կառուցել և մենք գնանք, ասենք, թույլ տվեք մենք անենք մեր համար, որովհետև այդ ճանապարհը սպասարկում է ոչ միայն հայկական բեռները, այլև թուրքական: Մինչև Ռուսաստանի՝ Թուրքիայի հետ կոնֆլիկտը, թուրքական մեքենաները հայկականից 3 անգամ շատ էին անցնում այդ ճանապարհով: Միջկառավարական հանձնաժողովում հարցը միշտ դրվում է, մեր կողմն առաջարկում է օգնություն, իրենք միշտ հրաժարվում են, ասում են՝ մենք դա անում ենք»,- ասաց գործարարը:

Ղազարյանի խոսքերով՝ ցավոք, Լարսի ճանապարհն սահմանափակ թողունակություն ունի: «Հատկապես վերջին տարիներին ճանապարհը նորմալ գործարկվում է թե՛ վրացական, թե՛ ռուսական կողմից, բայց, ցավոք, դա եղել է տուրիստական ճանապարհ, ոչ թե բեռնափոխադրումների: Մենք հարց ենք բարձրացրել, որ ռուսական կառավարությունն արդեն իր տարածքի վրա մաքսային անցակետը վերափոխի, վերակառուցի, որ մենք չունենանք խցանումներ այնտեղ, երբ մոտենում ենք»,- ասաց նա:

Ըստ գործարարի՝ ԵԱՏՄ մտնելուց հետո ԵԱՏՄ-ից ներկրումներն ու արտահանումները էական ավելացել են, և այն ապրանքները, որ Չինաստանից էին բերվում Հայաստան, այժմ բերվում են Ռուսաստանից: «Լուծումներից մեկն այն է, որ պետք է դիվերսիֆիկացնել արտահանումը դեպի Չինաստան ու ԱՄՆ: Արդեն իսկ նման միտումներ կան»,- ասաց Ղազարյանը: