Վազգեն Սաֆարյան. «Ռուսաստանին կապող երկրորդ ճանապարհ է պետք». «Փաստ»
«Փաստ» օրաթերթը գրում է.
Լարսի խնդրի մասին հիշում են միայն ձմռանը: Մինչդեռ այն մեր երկրի օրակարգային հարցերից մեկն է: «Փաստ» օրաթերթի թղթակցի հետ զրույցում ասաց Հայրենական ապրանքարտադրողների միության նախագահ Վազգեն Սաֆարյանը: Վերջինիս խոսքով՝ Ռուսաստանին կապող երկրորդ ճանապարհ է պետք: Լարսի ճանապարհի խափանումներից առաջացած վնասներից խուսափելու համար, ըստ նրա, պետք է աչքի տակ ունենալ Հայաստան–Իրան երկաթգծի կառուցումը:
«Սա ավելի մոտ է ճշմարտությանը: Նման իրավիճակներում արդիական է դառնում Հայաստան–Իրան երկաթգծի շինարարության հարցը: Այդ դեպքում մենք կունենանք լրացուցիչ ճանապարհ՝ Իրանով բեռների փոխադրում դեպի Ռուսաստան, Ղազախստան և այլ երկրներ: Պետք է Վրաստանի, Ռուսաստանի, Աբխազիայի հետ բանակցություններ տարվեն»,– մատնանշեց նա:
Երկրորդ ճանապարհը՝ լաստանավայինն է: Նրա համոզմամբ՝ լաստանավային փոխադրումը շատ կարևոր է՝ հատկապես Վերին Լարսի փակվելու դեպքում:
«Ճանապարհ կա Իրանով: Կայարանից հենց բեռները լաստանավով տեղափոխել Աստրախան, հետո Վոլգա գետով դեպի Ռուսաստանի կենտրոնական շրջաններ»,–ասաց նա:
Վազգեն Սաֆարյանը հիշեցրեց, որ ընդհանրապես Լարս–Ստեփանծմինդա ճանապարհը, որտեղ հաճախ են փլուզումներ լինում, երեք անգամ դրվել է թունել կառուցելու խնդիր, սակայն, այդպես էլ չի հաջողվել կառուցել:
«Առաջին անգամ թունելի կառուցմանը խանգարել է Առաջին համաշխարհային պատերազմը, երկրորդ անգամ՝ Հայրենական մեծ պատերազմը և երրորդ անգամ՝ Խորհրդային Միության փլուզումը: Այդ խնդիրը 100 տարի է արծարծվում է: Այնտեղ նախատեսում են խողովակաշար կառուցել և անցնել վտանգավոր հատվածները: Դա կլինի պետություն–մասնավոր հատված տիրույթում: Բոլոր տնտեսվարողները, որոնք Վերին Լարսով փոխադրումներ են իրականացնում, պետք է միջոցներ հատկացնեն ճանապարհի վտանգավոր մասերն անվտանգ դարձնելու համար»,– տեսակետ հայտնեց նա:
Սաֆարյանը նշեց, որ պետության բյուջեն այսօր թույլ չի տալիս խնդրի լուծման ուղղությամբ միջոցներ հատկացնել:
«Ռուսաստանում էլ կան շահագրգիռ կազմակերպություններ, այստեղ էլ. բոլորի համար ճանապարհը շատ կարևոր է: Պետք է փորձել համատեղ ուժերով ներդրումներ հայթայթել և Լարսով անցնող վտանգավոր հատվածները դարձնել անվտանգ՝ ստեղծելով վերգետնյա թունել, որպեսզի ձնհալից և քարաթափումներից ճանապարհն անվտանգ լինի»,– շեշտեց Հայրենական ապրանքարտադրողների միության նախագահը:
Յուրաքանչյուր տարի ձմռանը Լարսը փոխադրումների համար փակ է լինում: Վազգեն Սաֆարյանի կարծիքով ուղևորափոխադրումներ իրականացնելու համար ճանապարհին տեխնիկայի առկայություն է անհրաժեշտ:
«Տնտեսվարողները պետք է համախմբվեն և տեխնիկա պահեն, որպեսզի կարողանան ճանապարհից ձյունն արագ մաքրել: Սա ամենաարդիական լուծումն է: Այս դեպքում ճանապարհը շատ փակ չի լինի»,– եզրափակեց մեր զրուցակիցը:
Շարունակությունը՝ «Փաստ» օրաթերթի այսօրվա համարում
Idram&IDBank’s Special Offer at Dalma Garden Mall
IDBank warns about scams disguised as remote work
Ucom’s Management Team Marks International Client’s Day with Subscribers
IDBank and Idram Continue Cooperation with the “ZARK” Educational Foundation
The Power of One Dram Joins the Final Phase of the Symphonic Forest Project
AraratBank Donates Proceeds from "Armenian Legends and Poems" to the City of Smile Foundation
Ameriabank named the Best Bank in Armenia for 2026 by Global Finance magazine
