Ամենամատչելի Bugatti-ն՝ 23,599 դոլար արժողությամբ հեծանիվը․ հասանելի շքեղություն՝ լեգենդար հիպերմեքենաների վարպետից

Ֆրանսիական հիպերմեքենաների արտադրող Bugatti-ն կրկին ցույց է տալիս, որ շքեղությունը սահմաններ չունի։

Այս անգամ լեգենդար ապրանքանիշը միավորել է ուժերը բրիտանական Factor ընկերության հետ՝ ստեղծելու իր One ճանապարհային հեծանիվի բացառիկ տարբերակը՝ հեծանիվ, որը համատեղում է ինժեներական համարձակությունը սուպերմեքենաների գեղագիտության հետ։ Եվ այո, սա հազվագյուտ Bugatti է, որը հասանելի է առանց յոթանիշ գնով։

Բայց Bugatti X Factor One-ը ավելին է, քան պարզապես «բրենդային» տարբերակ՝ լոգոտիպերով և նոր ներկով։ Factor-ը և Bugatti-ն մանրակրկիտ կերպով վերաձևավորել են յուրաքանչյուր տարր. աերոդինամիկան, շրջանակի կոշտությունը, վարման որակը և կառավարումը․․․ բոլորը կատարելության են հասցվել։

Հիմնական նորարարությունը 147 մմ լայնությամբ առջևի պատառաքաղն է, որը 32 մմ-ով ավելի լայն է, քան պաշտոնական մրցարշավների համար թույլատրելի սահմանը։ Սա պարզապես թիվ չէ. այն նվազեցնում է դիմադրությունը և առջևի անիվը դարձնում աներևակայելի կայուն։ Հեծանիվը նաև առանձնանում է Bugatti սուպերմեքենաներից ոգեշնչված բացառիկ ածխածնային մանրաթելային շրջանակով, տիտանի ատամներով ածխածնային մանրաթելային շղթայական օղակով, Selle Italia նստատեղով և գերթեթև Hyper 62 անիվներով՝ Continental-ի ֆիրմային փաթեթավորմամբ։

Մոտոցիկլետի դիզայնն ինքնին պատմություն է։ Հնարավոր է միայն մեկ համադրություն՝ բաց ածխածնային մանրաթել և Bugatti Blue-ի ֆիրմային գույնը, սպիտակ գրաֆիկական շեշտադրումներ, այդ թվում՝ շրջանակի առջևի մասում պատկերված «պարող փիղը», և Bugatti հիպերմեքենայի կենտրոնական կոնսոլը հիշեցնող հատուկ համարակալված ցուցանակ։

Սակայն իրական շքեղությունը սահմանափակ է. արտադրվում է ընդամենը 250 օրինակով։ Սկզբնական գինը 23,599 դոլար է։ Դա ավելի թանկ է, քան ստանդարտ One-ը, որի արժեքը 7,599-ից մինչև 14,499 դոլար է, բայց 4 միլիոն դոլարով պակաս, քան Bugatti Tourbillon հիպերմեքենան։