Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

Ameriabank named the Best Bank in Armenia for 2026 by Global Finance magazine IDBank warns about scams disguised as remote workAraratBank Donates Proceeds from "Armenian Legends and Poems" to the City of Smile Foundation The Power of One Dram Joins the Final Phase of the Symphonic Forest ProjectIdram&IDBank’s Special Offer at Dalma Garden MallUcom’s Management Team Marks International Client’s Day with Subscribers IDBank and Idram Continue Cooperation with the “ZARK” Educational FoundationIDBank issued the 2nd and 3rd tranches of bonds of 2026Ucom Issues Warning on New Wave of Phone Scams IDBank Launches Special Campaign for SWIFT TransfersConverse Bank shares its capital market expertise at the IV Conference Capital Markets ArmeniaUcom’s Level Up+ Packages with the Fastest Mobile Internet in Armenia The Badalyan Brothers Group of Companies Paid about 33.2 Billion AMD in Taxes and Duties to the State in 2025IDBank Announces the Launch of the IDDistributor Financial ToolSafe Workplace as a Guarantee of DevelopmentSpring Promotion at Megamall from Idram&IDBank“We want to buy your item, please provide your card details.” IDBank warns about fraud on classified platforms Ucom Fellowship 2025 Concludes as Top Eco-Startups Secure FundingIDBank Goes International: Mher Abrahamyan's Interview with the Los Angeles TimesAraratBank Earns RIA Money Transfer’s Partner of the Year in Armenia for the Seventh Consecutive YearUcom Supports the “DemArDem 2026” Regional Youth Forum ZCMC еstablishes Sustainability, ESG and Risk Committee Parallels Between the “Real Armenia Ideology” and Soviet and Turkish Approaches to the DiasporaNew Offer - Up to AMD 5 Million - Consolidate your Loans and Switch to AraratBankNew Promotion at Yerevan Mall Ahead of March 8: Idram&IDBankUBPay and MoneyTO Launch Money Transfers from Armenia to the UK In Celebration of the Spring Holidays Ucom Offers Unity Packages on Special Terms Ameriabank Becomes the First Armenian Company in the List of the 100 Largest Companies on the London Stock Exchange as a Member of Lion Finance GroupIDBank Expands Travel Benefits of Premium CardsFree Calls and SMS Messages from Ucom for Subscribers in the Middle EastLove Is… Card by Unibank – An Iconic Design and a Romantic Trip for Two to Paris Customer Appreciation Day at IDBank’s Echmiadzin BranchUcom Fellowship Incubation Program Participants Visit Ucom Individuals and businesses, near and far, all welcomeTrust and reach across the globeChoosing the Best Gifts for March 8 and Paying with the Idram&IDBank AppUcom Spring Offer: HONOR X7d 5G Smartphone and Valuable GiftsAraratBank: Update+ - New Loan Offer with 2% Cashback “My phone rang…”: IDBank warns about a rise in fraud using the “call from the bank” scheme.Ucom Is Recognized as Armenia’s No. 1 Operator for the Fastest Mobile Internet and the Best Fixed Network Unibank’s perpetual bonds have been listed on the Armenia Securities Exchange Armenian Company E-auto to Officially Represent HONGQI Vehicles in Georgia2% Cashback on Payments Made with AraratBank Arca CardsOrder an IDBank Arca Classic card and enjoy up to 2% cashbackIDBank has summed up the raffle held within the framework of IDsalary payroll package: 55 lucky winners have received their prizes Ucom and Hero House Yerevan Continue Cooperation KardaLove 5th Anniversary Festival Held under the Title Sponsorship of AraratBankAmeriabank Opens a New Branch in Artashat: Special Offers for New CustomersDangerous Generosity: IDBank Warns of a Rise in Fake Online SurveysJustice Turned Into a Show: The Real Purpose Behind the Case Against Vahe Hakobyan
uncategorized

Շահեն Պետրոսյան. «Բաց երկնքի քաղաքականությունը» բլեֆ էր». «Փաստ»

«Փաստ» օրաթերթը գրում է.

Մեր հյուրն է Կառավարությանն առընթեր քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր վարչության նախկին պետ Շահեն Պետրոսյանը

– Պարո՛ն Պետրոսյան, Ազգային ժողովում փոխվարչապետ Վաչե Գաբրիելյանը հայտարարեց, որ «բաց երկնքի քաղաքականությունը» բերել է ավելի մատչելի ու ավելի շատ թռիչքների: Որքանո՞վ եք կիսում գնահատականը: Գրեթե 4 տարիների ընթացքում ի՞նչ արդյունք ունենք:

– Առ ոչինչ է, երբ պաշտոնական տվյալներով հայտարարում են, թե ուղևորահոսքը մեծացել է: Իրականում աշխարհի բոլոր օդանավակայաններում կա այդ միտումը, և ՀՀ–ն ևս բացառություն չէ: Իսկ «բաց երկնքի քաղաքականությունը» տվեց այն, որ մենք արդեն ավիացիա չունենք: «Բաց երկնքի քաղաքականությունը» բլեֆ էր:

Իրական զարգացում ունենալու համար չպետք է վերացնեին «Հայկական ավիաուղիները»: Դրանից հետո ստեղծվեց «Արմավիան», որը թյուրիմացություն էր: Այն «Հայկական ավիաուղիներ»–ի բեկորների վրա ստեղծվեց: Ոչ մի լումա չներդնելով՝ տիրացան «Հայկական ավիաուղիներ»–ի շուկային: Արհեստականորեն սնանկացրեցին, դրեցին մասնավորեցման ծրագրի մեջ ու «վարի» տվեցին: Իսկ ընկերությունն ամենաքիչն արժեր 100 միլիոն դոլար: Այն պետական ընկերություն էր, մենք մեծ ներդրումներ էինք արել, որ այդ շուկան ունենանք: Ամեն մի չվերթ գործարկելուց առաջ միլիոններ ենք ծախսել, մեծ վնասներ կրելով՝ ակնկալել ենք, որ մեծ եկամուտներ կունենանք: Իսկ այդ ակնկալիքն իրենք են տարել: «Արմավիան» այդպես էլ պետք է վերանար, որովհետև մի «ключник»–ի նշանակեցին, ով ավիրում էր հայկական ավիացիան:

Հետո ստեղծվեց «Էյր Արմենիան»: Երբ վերջապես հայկական ընկերություն ստեղծվեց, անմիջապես «բաց երկնքի քաղաքականություն» մտցրեցին: Իսկ օգտվեց, իհարկե, ռուսական ընկերությունը: Մեր շուկան հանձնեցին «Աէրոֆլոտ»–ին: Ցավոք, միայն ավիացիայի ոլորտը չէ այդ վիճակում:

Տոմսերի բարձր գները ևս այդ մոնոպոլիայի համատեքստում են դիտարկվում: Հիմա ռուսական ընկերություններն են թելադրում տոմսերի գները: Բացի «Աէրոֆլոտ»–ից, այստեղ նաև 7–8 ընկերություն կա, բայց դրանք հիմնականում «Աէրոֆլոտ»–ի դուստր ընկերություններն են: Մեծ հաշվով՝ «Աէրոֆլոտ»–ն է թելադրողը: «Էյր Ֆրանս»–ն ու «Ավստրիական ավիաուղիներ»–ն էլ հետ չեն մնում. «Եթե դուք վճարունակ եք՝ մենք էլ բարձր գներ կսահմանենք»:

Բացի այդ՝ «Զվարթնոց» օդանավակայանում շատ թանկ են սպասարկման գները: Իրենք ասում են, թե գները համեմատելի են միջազգային հայտնի օդանավակայանների գների հետ: Իհարկե, կարող են բարձրացնել գները, բայց միայն այն դեպքում, երբ կդառնան այնպիսին, ինչպիսին միջազգային օդանավակայաններն են: Այս ամենին գումարվում է օդի հարկը, որն արժե 10 հազար դրամ: Սա էլ էր Ռոբերտ Քոչարյանի ֆիսկալ քաղաքականության արգասիքը: Խնդիր է նաև նավթի գինը, ինչն ևս մենաշնորհային է: Ներկրողները բերում են X գնով, իսկ օդանավակայանը 2X գնով այն վաճառում է ավիաընկերություններին:

– Ավիացիայի ոլորտում հաճախ է Վրաստանը որպես լավ օրինակ ներկայացվում: Խոսելով Հայաստանի ձախողումների ու Վրաստանի հաջողությունների մասին, ոլորտի պատասխանատուները այլ կարծիք են հայտնում: Ըստ նրանց՝ պատճառն այն է, որ Վրաստանն ավելի շուտ է անցել «բաց երկնքի քաղաքականությանը», քան մենք: Ժամանակը արդյունք կտա՞:

– Նախ՝ իրենք միանգամից չեն անցել այդ քաղաքականությանը: Նրանք նախապատրաստվել են, և մինչ անցնելն այդ քաղաքականությանը, ստեղծել են իրենց սեփական ավիաընկերությունը, որի համար երկինքը ևս բաց է: Այսինքն՝ միակողմանի չի եղել այդ անցումը: Նույնը նաև Ուկրաինայում է: Ամբողջ Եվրոպայում «բաց երկնքի քաղաքականություն» է՝ բոլոր եվրոպական երկրները ստորագրել են դա: Իսկ Հայաստանը միակողմանի է արել՝ «էստի համեցեք» սկզբունքով, ինչի հետևանքով իր շուկան տվել է օտարներին: Բացի այդ՝ այդքան խոսում էին լոուքոստերների մասին: Ինչո՞ւ ոչ մի լոուքոստեր ընկերություն այդպես էլ չեկավ, որովհետև «Աէրոֆլոտ»–ը թույլ չի տա: Ամբողջ քաղաքականությունը ռուսների ձեռքում է: Ինչպես թույլ չեն տա Իրանից գազ բերել, այնպես էլ թույլ չեն տա, որ եվրոպական լոուքոստերները ավիափոխադրումներ իրականացնեն ՀՀ–ում: Մեծ հաշվով՝ ավիացիայի իրավիճակը համահունչ է երկրի վիճակին:

Շարունակությունը՝ «Փաստ» օրաթերթի այսօրվա համարում