Эксперт: Даже по расчетам властей стоимость поездки в транспорте в Ереване может составить максимум 136 драмов

Даже по завышенным расчетам стоимость одной поездки в общественном транспорте в Ереване составляет 136 драмов. Об этом на встрече с журналистами 22 января заявил председатель НПО «Информированный и защищенный потребитель» Бабкен Пипоян.

По его словам, власти Еревана при обосновании повышения стоимости поездки в общественном транспорте ссылаются на отвергнутый документ 2013 года и добавили к нему показатели инфляции за 10 лет, поленившись поработать над цифрами. Он выразил согласие с тем, что нельзя руководствоваться лишь расчетами 2013 года, учитывая, что данные устарели. «При этом мэрия Еревана в ответ на мой письменный запрос прямо призналась, что новых расчетов у нее нет, а есть лишь расчеты 2013 года. Эти расчеты были сделаны прежними властями, и ими же были отвергнуты, поскольку те осознали, что эти данные были ошибочными», - отметил эксперт.

Он пояснил, что нынешние власти в расходы включили все компоненты, в том числе расходы на метро, однако в доходы включили только стоимость билетов, забыв указать доходы от рекламы, которая размещена на станциях метро.

«По сути, власти признались, что пустят все на самотек, и никакого отношения к менеджменту иметь не будут. Мэрия заявила, что подсчеты инфляции основаны на данных Статического комитета, которая, по их словам, за 10 лет составила 36%, при этом в основе подсчетов лежит 25%-ая инфляция. Тем самым власти пытаются сделать одолжение, тогда как в основе изначально лежат завышенные расходы, от которых отказались прежние власти», - добавил Пипоян.

По его оценке, городские власти, не углубляясь в детали, заявили, что средние расходы на все автобусы и микроавтобусы оказались одинаковыми. «Власти заявляли, что в прошлые годы была «тень», при этом на основании данных по этой «тени» они решили, какими будут расходы», - добавил эксперт.

По его словам, расходы на дизельное топливо власти рассчитали, исходя из 600 драмов за один литр, тогда как реально его можно купить не более чем за 470 драмов.

Пипоян назвал это ключевой статьей расхода, поскольку составляет около 50% от общего расхода.  «При этом по прежним расчетам, которые взяли нынешние власти, среднее расстояние транспортной сети должно было минимум в два раза сократиться, следовательно, вдвое должны сократиться и расходы на обслуживание транспортных средств. Рассчитано, что на замену шин предусмотрено 2000 долларов на каждое транспортное средство. Отмечается, что эти расходы должны совершаться якобы постоянно, хотя этого не происходит. Но даже если предположить, что будут совершаться, опять же стоимость проезда не должна составлять 300 драмов, как предлагают власти», - заключил он.